U Tüüp New Design Movable 80-tonnise rööbasteega tökraana

U Tüüp New Design Movable 80-tonnise rööbasteega tökraana

U-tüüpi raudteeäärne püstkraan 10-50T on spetsiaalselt konstrueeritud intensiivse konteineri virnastamiseks selle automatiseerimise tõttu ja väiksema vajadusega ning varustatud erinevate vedrustusosadega. Kraana kombineerib maksimaalse töökindluse ja ohutuse kõrge efektiivsuse, pikaajalise hoolduse ja madalate hoolduskuludega, mille tagajärjeks on kõige madalamad omandiõiguse kogukulud.
Räägime nüüd

Toote üksikasjad

U Tüüp New Design Movable 80-tonnine raudteeäärne portatiivkraana


U-tüüpi raudteeäärne püstkraan 10-50T on spetsiaalselt konstrueeritud intensiivse konteineri virnastamiseks selle automatiseerimise tõttu ja väiksema vajadusega ning varustatud erinevate vedrustusosadega. Kraana kombineerib maksimaalse töökindluse ja ohutuse kõrge efektiivsuse, pikaajalise hoolduse ja madalate hoolduskuludega, mille tagajärjeks on kõige madalamad omandiõiguse kogukulud.

image.png

image.png

Teie toote struktuur!

1. pukk-kraana peamasin

2. pukk-kraana väljavool

Keevitada terasplaadid kärgstruktuuriga, ühendatud kõrgtugeva täppispolaga. Käru jaoks on libisev rööbastee, et sõita ülemist serva, mis kinnitatakse tugijalgade abil kõrgepinge täppispoldi abil. a. Koosneb jäikast tugijalgsest ja painduvast tugijalgasest, kõik ühenduspunktid on ühendatud kõrge pingutuspolaga

b. Käitaja kasutab redelit kabiinist sisenemiseks või vintsi jõudmiseks

c. Kui span> 30 m, vajab painduv jalg, et vähendada vankri külgmist tõukejõudu rööbast, kui jõuallikad tõstavad materjali.

3. pukk-kraana reisi mehhanism

4. Pukkkraana tõstukiga käru

a. Koosneb käigukast ja passiivsest rattakarbikust

b. Juhtimiskarp varustab jõuga kraana liikumist. Mis vahetegemine käigukasti ja passiivse rataste vahel on selles, et passiivsel rattakiljel puudub transmissioonistruktuur, nagu näiteks dünaamika, reduktor ja paar avatud käiguga.

Käru komplekteeritakse mootoriga, reduktor piduriga, käru raamiga, trumli konks, rihmaratas, vihma kate ja muud osad. See hõlmab tõstemehhanismi ja ristmõõdiku mehhanismi. Käru on rangelt projekteeritud vastavalt rakendusele ja töökeskkonnale.

5. Sildkraana kabiin

6. pukk-kraana elektriseade

a. Klaasiaken võib muuta käekella ülevaate kõigist töötingimustest ja paigaldada kabiini esi- ja kahte külge

b. Iseseisva kappi rühma, mis on fikseeritud väljaspool kabiinit, on ühendatud juhikabiiniga ja kabiinis seadistatud ühenduskohaga. a. Tõstuki mootor, pika rongi mootor ja hüdrauliline mootor on kaasatud. Kogu elektrisüsteemi kontrollib PLC (programmeeritav loogiline kontroller).

b. Kaks töörežiimi: salong ja kaugjuhtimispult.

c. Elektrilised komponendid on elektrilised osad, näiteks Siemens, Schneider jne. Või nagu teie nõue.

7. pukk-kraana platvorm

8. Plesase teade:

Kraana hooldamiseks on platvorm paigaldatud ja töötajate turvalisuse tagamiseks lisatakse kaitsevarustus Käru juhtmeid tuleb regulaarselt kontrollida ja muuta, kui on 10% purunenud juhtmed, lahti juhtmed ja kulumine alla.

image.png


Küsitlus